Acervo da Garage Brazil ganhou cinco “reforços”

A maior coleção de esportivos brasileiros do mundo acaba de receber modelos raros, entre eles um Hofstetter e um Maverick Centauro. Confira!

“Cheguei! Cheguei chegando, bagunçando a zorra toda…” Ao som do funk de Ludmilla a Garage Brazil registrou em seu perfil no Instagram a chegada de cinco novos carros, que irão fazer parte de seu imenso acervo composto de esportivos brasileiros (certamente o maior do mundo), além de modelos de outros estilos.

Conheça as novas aquisições da Garage Brazil:

DKW Malzoni GT– Exemplar espartano, de pista. Criação de Rino Malzoni nos anos 1960, foi uma das sensações da saudosa Equipe DKW de competições. No vídeo, é o carro branco com número 59 na porta.
DKW Puma GT – A evolução do GT Malzoni, fabricado em 1967, com acabamento aperfeiçoado, feito para as ruas. Com o fim da DKW, o Puma passou por uma metamorfose, passando a adotar chassi e mecânica VW. É o prata.
Malzoni GT (VW) – Uma criação de Kiko Malzoni, filho de Rino, foi apresentado no Salão do Automóvel de 1976. Usava chassi e motor VW 1600 e era equipado com vidros elétricos e faróis escamoteáveis. Foram produzidas apenas 35 unidades. É o azul turquesa.
Hofstetter – O mais futurista dos esportivos brasileiros foi criado por um jovem que tinha apenas 16 anos quando deu início ao projeto. O protótipo ficou pronto em 1975. Baseado no conceito Maserati Boomerang, teve produção de meros 18 carros. Também branco no vídeo.
Já contamos um pouco de sua história nessa matéria

Ford Maverick Centauro – Esse pouca gente conhece! Foi lançado quando o Maverick nem era mais produzido, em 1981. O carro original sofreu uma série de transformações, ficando quase irreconhecível. Esse da Garage Brazil já é da 2ª fase, com grade dianteira e novas lanternas. A produção do Maverick Centauro foi de pouco mais de 50 unidades. É o bege no vídeo.