Compacto baseado no Audi 50 foi lançado na Alemanha em 1975. Já vendeu mais de 20 milhões de unidades, em seis gerações
A década de 1970 marcou uma verdadeira revolução na Volkswagen, com a chegada de modelos com motores refrigerados a água e tração dianteira: o primeiro foi o Passat, que estreou em 1973, seguido um ano depois pelo Golf. Em março de 1975 o VW Polo fazia a sua estreia. Compacto, estava posicionado em um segmento abaixo do Golf, e completou perfeitamente a então nova família de modelos daquela nova fase.
Passados 50 anos, o VW Polo já vendeu mais de 20 milhões de unidades em todo o mundo, em sua seis gerações.
VW Polo foi baseado em um Audi
Compacto foi lançado em março de 1975
O Polo foi baseado no Audi 50, lançado em 1974. Falamos sobre ele aqui no Maxicar, por ocasião de seu cinquentenário, no ano passado. Com design apenas ligeiramente modificado em relação a seu “irmão” das quatro argolas, ele entrou em produção em Wolfsburg – Alemanha.
Com seu design limpo e sua alta funcionalidade, ele capturou o espírito da época: eficiente, prático e acessível, também foi marcado pela agilidade, características de manuseio muito boas e motores econômicos. Virtudes essenciais que continuaram a história de sucesso desde então.
VW Polo: evolução ao longo de seis gerações
As seis gerações européias
Lançada em 1981, a segunda geração do VW Polo trouxe uma série de melhorias, incluindo mais espaço e conforto, bem como motores modernizados.
Outro salto à frente em tecnologia ocorreu na terceira geração, de 1994, e foi um dos primeiros veículos de sua categoria com recursos de segurança inovadores, como airbags. Em 1998, o Polo estava disponível pela primeira vez na icônica versão GTI.
Destaques dos classificados
Com um aumento significativo no tamanho, a quarta geração ofereceu um novo nível de conforto e segurança a partir de 2002, com airbags frontais e laterais, direção hidráulica e ABS como padrão.
O VW Polo 5ª geração viu a introdução de uma série de inovações digitais: a partir de 2009, os sistemas de entretenimento e assistência tornaram a direção mais confortável.
A sexta e atual geração foi baseada na matriz transversal modular (MQB) e estabeleceu novos padrões em 2017 em termos de conectividade, segurança e dinâmica de direção. O Polo se tornou ainda mais digital e inovador com a atualização em 2021.
O VW Polo no Brasil
Em 2002, para a ocasião do lançamento do primeiro Polo por aqui, a fábrica da Volkswagen em São Bernardo do Campo – SP passou por um grande trabalho de modernização. A chamada “Nova Anchieta” foi equipada com avançadas tecnologias e modernos processos de produção para a época, incluindo 400 robôs, solda a laser e pintura automatizada, tornando-se apta a produzir carros com os mesmos padrões de qualidade exigidos pelos principais mercados mundiais.
O Polo começou a ser produzido no Brasil a partir da 4ª geração
Em 2009, a Volkswagen lança o Polo E-Flex, primeiro modelo bi-combustível do mercado brasileiro sem o reservatório de gasolina para partida a frio, um sistema chamado de Flex Start, que também contribuiu para a redução da emissão de poluentes durante a partida.
Em 2017, o Polo foi o primeiro modelo fabricado no Brasil a receber a plataforma MQB-A0, com estrutura feita com cerca de 50% de aços de ultra e alta resistência, ganhando mais rigidez e robustez e aumentando o nível de segurança para o motorista. O design frontal era exclusivo para o Brasil.
O substituto do Gol
Polo Track 2025
Em 2022, ao completar 20 anos de produção no Brasil, o hatch chegou renovado, com linhas mais horizontalizadas, superfícies mais arredondadas, conjunto óptico inédito e novos acabamentos internos. Também ofereceu faróis de LED desde as versões mais básicas.
Em paralelo, o Polo Track chegou com a missão de substituir o Gol. E teve grande êxito: em 2024 foi o carro de passeio mais vendido do país, com 140.184 unidades emplacadas. No âmbito geral de todos os segmentos, ficou em segundo lugar, perdendo apenas para a picape Fiat Strada, com 144.694 unidades emplacadas.
Baseado em release da VW do Brasil
Fotos: VW AG e divulgação
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