Desenvolvido no Brasil, ele colocou o painel do Uno e do Prêmio um passo à frente do seu tempo
Autor - Geraldo Costa
Obra-prima da indústria nacional, o Landau ganhou uma série especial em 1979, em homenagem aos 60 anos da Ford no Brasil. Exemplares tinham cor exclusiva e...
116 cv turbinados colocam o Uno Turbo 1994-1996 no pódio dos carros brasileiros mais rápidos, nos anos 1990, e antecipam a liderança da Fiat no mercado nacional
Vapor X gasolina, uma corrida de calhambeques por 1600 quilômetros. Materia publicada originalmente na revista Mecânica Popular, 1952
Disponível para o Opala e Caravan, a luxuosa forração Château, vinho, era puro estilo, mas foi um fracasso de vendas. Hoje é o sonho de qualquer colecionador
Jovem e descolado, o VW Fusca 1600S Bizorrão trouxe para as ruas os recursos dos Fuscas de corrida, numa versão esportiva do besouro, mas durou pouco tempo e...
Descubra quando as peças do seu carro foram fabricadas, interpretando os principais códigos usados pelas montadoras
350 unidades do Ford Escort XR-3 Pace Car reproduziam o visual do carro madrinha do GP Brasil de Fórmula 1, que marcou a estreia de Aírton Senna
Neste artigo publicado originalmente na revista Mecânica Popular de fevereiro de 1950, conheça o trabalho de uma das primeiras oficinas especializadas em...
Como a Fiat do Brasil precisou de pouco para criar o Rallye, seu primeiro carro esportivo, aproveitando as qualidades do projeto 147
Assinado pelo genial Rigoberto Soler, ele foi o projeto seguinte da Lafer S/A, após o sucesso do MP e antecipou o estilo das décadas de 1980 e 90 com muita...
No início dos anos 1950 o antigomobilismo ganha força nos Estados Unidos. Este artigo original da época detalha o esforço dos colecionadores americanos para...
Com apenas 100 unidades produzidas, esta série especial marca o fim de um dos carros nacionais mais famosos de todos os tempos
Inicialmente destinada ao mercado internacional, essa raríssima versão foi a resposta da VW para a demanda dos taxistas brasileiros por um carro quatro portas...
Com criatividade, a Ford transformou o básico Corcel II L ‘83, numa bela homenagem ao Team Lotus da F1
De estilo bem discreto, essa versão quase desconhecida foi a precursora do 1.5R