São cinco exemplares fabricados entre 1954 e 1965. O mais raro é o utilitário de três rodas Goliath GD 750
Categoria — Curiosidades
Está pensando em comprar um carro antigo? Não feche negócio antes de ler isso!
Essa foto circula há anos em fóruns de entusiastas e redes sociais, gerando muitos boatos. Mas, não é o que parece...
Na era soviética, quem não tinha dinheiro ou não queria enfrentar filas de espera, construía o seu próprio carro. Veja esses exemplares únicos
Pertencente por três gerações a uma aristocrática família de Paris, ele tem carroceria em madeira e é original de fábrica!
Padrão “tartan”, inspirado nos trajes tradicionais escoceses, foi usado pela primeira vez no 911 Turbo, de 1974
Além do Mini tradicional de 3 portas, outros tipos de carroceria estavam disponíveis na era clássica do modelo
Interessante recurso foi utilizado pela marca britânica durante décadas. E do outro lado ficava a bateria...
Museu possui mais de 100 unidades desse consagrado utilitário da Toyota. Selecionamos alguns exemplares raros e curiosos
Marca é quase tão antiga quanto a própria GM. No Brasil, seus refrigeradores foram produzidos a partir de 1951
Conversível customizado combina a plataforma de Camaro Z28 2001 com o design do clássico Bel Air 1957. O que achou?
Primeiro protótipo do luxuoso utilitário foi criado para uso do próprio David Brown, presidente da Aston Martin
Inspiração veio do sistema de engrenagem conhecida como "espinha de peixe" e foi utilizada pela primeira vez em 1919
A Shay Motors Corporation produziu 5 mil unidades da versão Roadster. A distribuição era feita pelas próprias Concessionárias Ford
Ele tinha a proposta típica dos carros “aventureiros” que seriam lançados anos depois
Com 4 portas e frente de Jeep, foi um dos modelos da Linha Willys fabricada na Ásia
Com suítes temáticas, ele fica em Stuttgart - Alemanha e faz parte do complexo automotivo Motorworld
SUV ganhou linhas retrô do famoso clássico dos “anos dourados”. O resultado? Bem... você mesmo pode avaliar!
Ao invés de usar um sedan Cadillac como base, como é o habitual, um texano optou por transformar em Cadillac uma SW de outra marca
Gracioso mini conversível foi fabricado em 1938 pela empresa que mais tarde foi responsável pela criação da primeira versão do Jeep