Lançada na Europa em 1984, quinta geração chegou ao Brasil em 1989, com a marca Chevrolet
Categoria — Repórter Maxicar
Equipado com quatro eixos e esteiras, esse veículo único foi restaurado e hoje pertence ao acervo histórico da própria Volkswagen
Durante décadas ele acumulou preciosos modelos europeus na Califórnia. Agora, mesmo em condições de sucatas, alguns são oferecidos por verdadeiras fortunas
Ele nasceu com a dura missão de substituir o icônico DS. Em 16 anos, mais de um milhão de unidades foram produzidas
Ensaio fotográfico aconteceu na “Linha de Montagem Nº 1 Countach”, onde atualmente é fabricado o Revuelto; o Countach foi lançado em 1974
Protótipo fabricado no Rio nos anos 1950, roadster com motor Packard ficou desaparecido por décadas; agora espera a merecida recuperação
Model SJ Speedster pertenceu a um marajá da Índia e foi também o “Best of Show” no Concurso de Elegância de Villa d’Este, na Itália, no ano passado
Lançado depois da II Guerra Mundial, utilitário “raiz” foi produzido até 2016. Os vendidos agora estão sendo restaurados e modernizados
Raro conversível dos anos 1960 combina o design italiano com a potência e a confiabilidade de todo o conjunto mecânico da americana Chrysler
Carro icônico não apenas foi pilotado por McQueen no filme, mas pertencia ao próprio ator
Versão equipada com janelas extras e teto solar foi lançada em 1951. Neste comparativo, exemplares de 1954, 1962 e 1965
Baseada no E28, primeira geração foi pioneira no segmento de sedans de luxo e alto desempenho
Feito de 1964 do Gordini — produzido sob licença pela Willys — está sendo lembrado no Festival de InterlagosDurante sua participação no Festival de Interlagos...
Evento que acontecia há quase três décadas teve sua última edição em 1º de agosto, por causa de novas leis de emissões de poluentes da cidade da Holanda
Evento realizado pela rede internacional de hotéis The Peninsula acontece no dia 3 de setembro, em Londres e tem como jurados nomes com Ralph Lauren e Jay Leno
Aeronave fabricada em 1962 ficou abandonada por quatro décadas. Agora perdeu as asas e ganhou chassi de ônibus
Conhecemos um aposentado — e hoje aventureiro — do interior do Rio de Janeiro, que há 10 anos viaja pelo Brasil e países vizinhos
Um carro de corrida para as ruas, ele foi criado por Ferdinand Porsche em 1933, mas o projeto nunca havia saído das pranchetas
São mais de 150 carros, a maioria importados, com alguns exemplares únicos no Brasil. Todos em pleno funcionamento
Primeira unidade do modelo faz parte do acervo de clássicos da Fiat e é um marco da engenharia automotiva brasileira