A americana Chrysler chegou ao Brasil em 1967, através da compra Simca, de origem francesa, que desde 1959 fabricava o famoso Chambord
A CHEGADA
O primeiro Chrysler daqui foi herdado da Simca: o Esplanada, lançado no final de 1967. Ele continuou a ser fabricado, agora com a marca Chrysler, até 1969
A HERANÇA
Antes da chegada da Linha Dodge, a Chrysler ainda lançou um Esplanada esportivo: o GTX. Tinha bancos separados, faixas esportivas e câmbio de 4 marchas no assoalho
O GTX
A estreia oficial da Linha Dodge nacional aconteceu em 10 de setembro de 1969. O primeiro lançamento foi o Dart Sedan 4 portas, já como modelo 1970. Era igual ao americano. O motor era o V8 318, de 198hp
O DODGE CHEGOU!
Com o sucesso do Sedan, foi lançado no final de 1970 (como modelo 1971) o Dart Coupê. Agradou muito o consumidor, que na época preferia os carros de 2 portas
O COUPÊ
O icônico Charger R/T chegou em 1971. Vinha com faixas laterais, bancos separados, rodas Magnum, grade cromada inteiriça...
O CHARGER
O motor era o mesmo V8 318, mas com taxa de compressão aumentada. Rendia 205hp. Havia também um Charger básico, que não tinha visual esportivo e que no ano seguinte ganhou a sigla LS
Uma versão popular do Dart foi lançada em 1972. Com ares esportivos, o SE era destinado ao público jovem. As cores eram vibrantes e o acabamento simplificado.
O DART POPULAR
Em 1973 a linha Dodge cresceu. Foram lançados dois modelos de alto luxo, baseados no Dart: o Grand Sedan, de 4 portas; e o Grand Coupê, de 2 portas. O objetivo era concorrer com o Galaxie, da Ford
GRANDE COUPÊ E GRAND SEDAN
Para concorrer com pequenos como Chevette e Corcel, a Chrysler lançou o Dodge 1800 (Polara em 1976). Era baseado no inglês Hilmann Avenger. Será que pode ser considerado um MOPAR?
1800/POLARA
Apesar de manter sempre a mesma carroceria, ano a ano a Chrysler apresentava novidades na Linha Dodge. O Charger R/T, por exemplo, nunca repetiu o desenho das faixas esportivas, de 1971 a 1978
SEMPRE DIFERENTES
Este foi o ano do lançamento de dois luxuosos modelos: o Coupê Magnum e o Sedan Le Baron. Toda a linha Dodge ganhou novo visual, com novas frente e traseira, além de novos detalhes de acabamento
1979. NOVOS MODELOS
O Charger R/T perdeu seu apelo esportivo e ganhou visual de gosto bem duvidoso, com pintura em duas cores e ‘persianas’ sobre os vidros laterais. Não agradou
NOVO CHARGER R/T
No final de 1979 a Volkswagen passou a controlar a Chrysler do Brasil, prometendo manter a produção de Dodges. Mas a linha seguiu sem nenhuma novidade e vendas em baixa nos dois anos seguintes
VOLKSWAGEN DODGE
1981. Era chegado o fim da Linha Dodge, que deu lugar aos Caminhões Volkswagen na fábrica da Chrysler. O último Dodge brasileiro a ser fabricado foi o Dart preto chassi 93008.