02/12/09 - Mãos a obra no interior

08/03/2010 - De volta ao chassi

08/03/2010 - Acrilico traseiro instalado

08/03/2010 - Durante grande parte de 2010 o carro ficou aguardando a mecânica.

23/02/2011 - O resultado final

23/02/2011 - O interior é espartano, como pede um carro der corridas

23/02/2011 - O câmbio é no assoalho, conforme projeto original

23/02/2011 - O resultado final

23/02/2011 - O resultado final

23/02/2011 - O nome de Marinho, como em 1964

23/02/2011 - Detalhe do bocal de combustível

23/02/2011 - O famoso 10

23/02/2011 - As belas linhas do GT Malzoni II

23/02/2011 - As belas linhas do GT Malzoni II

23/02/2011 - As belas linhas do GT Malzoni II

23/02/2011 - A traseira curta e arredondada é a marca registrada do protótipo

23/02/2011 - A traseira curta e arredondada é a marca registrada do protótipo

23/02/2011 - Sob o capô, o coração DKW

23/02/2011 - O básico para as pistas

23/02/2011 - O básico para as pistas